Abgeschickt von Ralf (W.) am 01 September, 2005 um 09:26:11
Antwort auf: Brauche dringend eure technische Unterstützung, damit auch möglichst alle DS Spider in EURO2 Genuss kommen können von spideristi (Jürgen Weissenberg) am 31 August, 2005 um 21:47:26:
Moin!
Ich drück Euch "Einspritzern" die Daumen, dass möglichst viele Spideristi in den Genuss Der EURO2 Einstufung kommen.
Und Dir nochmals Danke für die Mühen!
Gruß
Ralf
: Hallo Leute,
: nun brauche ich mal dringend Eure Mithilfe, damit auch möglichst viel DS-Spider in den Genuss der Euro2 kommen können. Selber fahre ich ja einen CS0 (US Version). Nachdem ich ja das Projekt für gescheiert erklärt hatte, hat es mich jetzt doch wieder eingeholt. Heute habe ich die nachfolgende email von Herrn Spannagel erhalten. Die Firma AMS, in der etwas weiter unten im Forum erwähnte email http://www.fiatspider.de/forum/messages/19115.html ist die Firma mit der Herr Spannagel zusammenarbeitet. Den dort angebotene Preis, hätte wir für die unter uns mutigen, wohl mit unserem Projekt nicht bieten können.
: Hallo Herr Weissenberg,
: die Prüfung für die Euro-2-Werte ist ja absolviert und bestanden. Wir lassen eben das Prüfauto als den ersten Euro-2-Spider eintragen.
: Könnten Sie uns in den nächsten Tagen für das Gutachten in etwa angeben, welche Autos im Verwendungsbereich stehen sollten? Dabei gehts um serienmässige Autos, die in D getypt sind. Die Ähnlichkeit der US-Autos ist ja durch das Schreiben von Fiat., das Sie mir bereits zukommen liessen, bestätigt.
: Der TÜV stellt aus den ABEs der D-Autos eine Liste von abgasrelevanten Teilenzusammen, die in jedem umgerüsteten Auto vorhanden sein sollte. Dabei gehts um Steuergerät, Aktivkohlefiltersystem, Lambdasonde, evtl. AGRs (die ich aber beim Prüfauto ausgeschaltet habe, die könnte also wegbleiben), Luftmengenmesser, Leerlaufsteller mit Drosselklappe. es wäre sicher hilfreich, wenn von Ihrer Seite aus die Identifizierung dieser Teile erfolgen könnte, dabei hat man auch etwas freiere Hand, wenn Sie uns verschiedene Nummern eingeben, die ins Gutachten sollen.
: "Problemfälle", etwa Euro-0-Autos, bei denen eine AKF-Anlage und die Elektronik nachgerüstet wurde oder etwa umgebaute Vergaserautos oder Autos mit 132-Motoren, können auf jeden Fall auch eingetragen werden, evtl. müssen sie zur Gutachterstelle nach Frankfurt kommen.
: Sie sehen, es tut sich was.
: Grüsse aus FFB von
: Spa.
: NUN SEID IHR AM ZUG !!!